dg-10 tipi ankara yolcu uçağının Paris`te düşmesi şeklinde gerçekleşen ve ne yazık ki 355 kişinin ölmesi ile sonlanan kazadır.
3 mart 1974 thy paris kazası
havacılığın en ufak bir ihmali bile kaldıramayacak kadar riskli olduğunun kanıtı üzücü olay.
uçak dönemin en iyilerinden. türkiye`den paris aktarmalı londra`ya giden uçak buradan az yolcuyla çıkıyor. paris`e indiğinde ise rugby maçından dolayı büyük bir kalabalığın olduğu havaalanında boş uçak bulmak isteyen ingilizler için adeta ilaç vazifesi görüyor. bu tip uçakların hangar kapıları normalde içe doğru açılması gerekir, içerideki basınç kapıyı destekler ama burada tam tersi bir durum var. bu sebepten uçağın hangar kapı kilidi ayrıntılı ve karışık. iddiaya göre paris`teki görevli bagajlarla olan işini bitirince kapıyı tam olarak kapatamıyor. kas gücü ile yükleniyor ve kapının dişleri yamulup yuvalarına öyle giriyor ve havalandıktan kısa süre sonra açılıp uçağın düşmesine sebep oluyor.
yine bir iddiaya göre kaza alanında kaşıktan daha büyük bir obje bulunamamış. kurtarma ekibi kaza alanına gittiğinde çoğu kusmuş.
uçak dönemin en iyilerinden. türkiye`den paris aktarmalı londra`ya giden uçak buradan az yolcuyla çıkıyor. paris`e indiğinde ise rugby maçından dolayı büyük bir kalabalığın olduğu havaalanında boş uçak bulmak isteyen ingilizler için adeta ilaç vazifesi görüyor. bu tip uçakların hangar kapıları normalde içe doğru açılması gerekir, içerideki basınç kapıyı destekler ama burada tam tersi bir durum var. bu sebepten uçağın hangar kapı kilidi ayrıntılı ve karışık. iddiaya göre paris`teki görevli bagajlarla olan işini bitirince kapıyı tam olarak kapatamıyor. kas gücü ile yükleniyor ve kapının dişleri yamulup yuvalarına öyle giriyor ve havalandıktan kısa süre sonra açılıp uçağın düşmesine sebep oluyor.
yine bir iddiaya göre kaza alanında kaşıktan daha büyük bir obje bulunamamış. kurtarma ekibi kaza alanına gittiğinde çoğu kusmuş.